לויט די פּראָצעס רעקווירעמענץ פון די פּילינג מאַשין, די געגעבן גיכקייַט פון די פּילינג מאַשין קענען זיין אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד לויט די פאַקטיש דיאַמעטער פון די קלאָץ, אַזוי צו ענשור די מונדיר גרעב פון די וואַניר.דריי אָפטקייַט קאַנווערזשאַן וניץ זענען ינאַגרייטיד ין צו פאַרשטיין פּראָסט ויטאָבוס פאָר.
1. אונטער נידעריק-גיכקייַט שטאַט, די רעזולטאַט טאָרק איז גרויס צו ענשור אַז די מאָטאָר האט שטאַרק קאַטינג קראַפט בעשאַס נידעריק-גיכקייַט שווער קאַטינג.
2. די גרעב פון די דריי - קאַטינג איז אַדזשאַסטאַבאַל צו טרעפן די באדערפענישן פון פאַרשידענע מארקפלעצער.
3.עס קענען לויפן געזונט אין די סוויווע פון אַנסטייבאַל גריד וואָולטידזש (אַזאַ ווי דאָרפיש געביטן).
4. לויט צו קונה באדערפענישן, די אַלע-אין-איין מאַשין קענען זיין פארענדערט אין אַ קאָנדזשאָינעד גילילאָטין דורך פּאַראַמעטער באַשטעטיקן צו טרעפן די באדערפענישן פון אַלט מאַשין טראַנספאָרמאַציע אויף די מאַרק.
קורץ הקדמה פון די ינווערטער פאָר סיסטעם פֿאַר וואַניר פּילינג לייזונג
די הויפּט קאָנטראָל סיסטעם איז די האַרץ אָפּטיילונג פון וואַניר פּילינג, עס איז דער שליסל סיסטעם פֿאַר פּראַסעסינג פּינטלעכקייַט און פאַקטיש-צייט קאַנטראָולינג.די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ אַרייַנגערעכנט פּלק, אַק פאָר ינווערטער, קאָמוניקאַציע צובינד, שטעלע סטאַפּער און נויטפאַל האַלטן קנעפּל.יעדער ON / OFF סיגנאַלז און סטאָרידזש און טראַנסמיסיע פון דאַטן איז לאַדזשיקלי קאָנטראָל דורך פּלק בעשאַס די פּראָדוקטיוו פּראָצעס, די פידעררייט איז פעד צוריק צו פּלק ווי אַ דויפעק סיגנאַל וואָס איז קאָנווערטעד דורך אָנליין טיפּ סענסער, פּלק וועט רעכענען די קאָראַספּאַנדינג רעזולטאַט אָפטקייַט און שיקן עס צו אַק ינווערטער פאָר דורך מאָדבוס קאָמוניקאַציע צו קאָנטראָלירן די פיטער דרייווינג מאָטאָר, צו סטרויערן די גיכקייַט פון פּילינג פּראָדוצירן דינאַמיקאַללי, די פיטער גיכקייַט איז מאָניטאָרעד און קאָרמען צוריק צו פּלק צו קאַנסטאַטוט אַ נאָענט-שלייף קאָנטראָל סיסטעם, און די פאָרויס און פאַרקערט לויפן פון קאָרמען סיסטעם איז אויך קאַנטראָולד דורך פּלק, די אָפטקייַט דויפעק אַרייַנשרייַב סיגנאַל איז פּראַסעסט דורך קאָנטראָל סיסטעם צו פאַרשטיין די פאַקטיש-צייט קאָנטראָל פון פּילינג פּראָצעס.