אַרטיקל דורך Chris Kinsfather |מערץ 20, 2017 |אַק דרייווז |
די מאָטאָר קאָנטראָל וועלט קענען זיין קאַנפיוזינג פֿאַר זיכער.מיט די ינטערטשיינדזשאַביליטי פון ווערטער, די אמת טייַטש פון אַ VFD (וואַריאַבלע פרעקווענסי דרייוו) קענען מאל זיין צעמישט מיט די טערמין INVERTER.אין סדר צו בעסער פֿאַרשטיין וואָס פּערטשאַסינג אַ VFD קען אָדער קען נישט זיין דער בעסטער לייזונג פֿאַר איר, מיר וועלן אָנהייבן מיט אַ קורץ און גרינג צו פֿאַרשטיין דעפֿיניציע פון וואָס אַ VFD טאַקע איז.
א VFD איז ביידע אַן עלעקטריקאַל און עלעקטראָניש אָפטקייַט מאַניפּיאַליישאַן מיטל מיט אַ בדעה ציל פון:
● גענומען אַק מאַכט אויף די צושטעלן זייַט
● ינווערטינג אַז מאַכט צו אַ דק וואָולטידזש
● סטאָרינג דעם וואָולטידזש אין די VFD
● ניצן אַן אינערלעכער טעכנאָלאָגיע פון סופּערפאַסט סוויטשינג טעכנאָלאָגיע גערופֿן IGBT'S וואָס וועט מאַכן אַ 'סינע כוואַליע-ווי' פאָרעם וואָס קענען זיין מאַניפּיאַלייטיד דורך "אָלטערינג די נאָרמאַל 60 הז אָפטקייַט" צו אַן אַלטערנאַטיווע ווערט, און דערמיט ענדערן די גיכקייַט פון אַ 3 פאַסע ינדוקטיווע אָדער מאל PM טיפּ מאָטאָר.
סאָונדס פּשוט רעכט?אין מינדסטער די ערשטער דריי קויל ווייזט ... אָבער דאָס איז ווו די טינגז קענען ווערן אַ ביסל טריקי.כאָטש עס איז אמת אַז אַ VFD "יווערט" אַן אַק שורה קראַנט, וואָס איז געשאפן דורך די VFD איז נישט אַ ריין אַק סינוס כוואַליע.וואס מיין איך מיט דעם?דאָס איז ווו מיר טענד צו דערפאַרונג עטלעכע צעמישונג.עס איז אַ פּראָסט גלויבן אַז אַ VFD טראגט אַ ריין אַק סינוס כוואַליע פּונקט ווי אַ דריי-פאַסע קאַנווערטער (רפּק), וואָס איז נישט דער פאַל.
וואָס די VFD אַקשלי גיט איז אַ סימיאַלייטיד סינוס כוואַליע דורך (PWM) דויפעק ברייט מאַדזשאַליישאַן.די PWM רעזולטאַט איז אַקשלי נאָר מאַניפּיאַלייטיד כוואַליע פון דק רעזולטאַט.אין דעם דיסגייזד פֿאָרמאַט, עפּעס ווי אַן אַק ינדאַקשאַן מאָטאָר קענען נישט ויסטיילן צווישן די אַק און דק כוואליעס.
דער גאנצער ציל הינטער די מיטל איז גאָרנישט מער ווי וואָס ריכטן די פארלאנגט ספּידז נייטיק פֿאַר פּראָצעס אַפּלאַקיישאַנז.דאָס קען בייַטן פון קאַנווייינג סיסטעם, פאָכער / בלאָווער סיסטעמען פֿאַר דרוק אָדער לויפן רעקווירעמענץ, גיכקייַט נייטיק פֿאַר ספּינדאַלז אויף מאַשינינג סענטערס און פילע אנדערע טייפּס פון פּראַסעסינג אַפּלאַקיישאַן געניצט אין אַלע מינים פון אינדוסטריע.
אָבער, דאָס איז אויך די סיבה פֿאַר וואָס אַ VFD קענען ניט זיין געוויינט ווי אַ "אַלגעמיינע מאַכט צושטעלן" צו קאָנטראָלירן מאַשין, עס איז ספּאַסיפיקלי אַ מאָטאָר גיכקייַט קאָנטראָללער.קיין מיסאַפּלאַקיישאַן פון דעם צוועק קענען פירן צו עקוויפּמענט און אָדער VFD דורכפאַל.
אויף וואָס אַפּלאַקיישאַנז קענען די VFD נישט זיין געוויינט?
● קעגנשטעליק לאָודז (וועלדער, אָווענס, כיטערז, עטק)
● טראַדיציאָנעל 1 פאַסע מאָטאָרס מיט קאַפּס
● ויסריכט מיט אַ הויפּט קאָנטראָל טאַפליע און (ינערלעך פאַרשפּרייטונג) פּרווון צו נוצן אַ VFD ווי אַ מאַכט צושטעלן.
● אַפּלייינג VFD צו אַ מאַשין מיט סוויטשיז גלייַך קאָננעקטעד צו מאָטאָר (VFD דאַרף זיין גלייַך קאָננעקטעד צו די מאָטאָר) עפֿענען סערקאַץ מאַכן פירעס פֿאַר בייַשפּיל.
אין קורץ, מען זאָל נוצן אַ RPC צו קאָנטראָלירן אַ גאַנץ מאַשין אויב עס ריקווייערז 3-פאַסע מאַכט און נוצן אַ VFD אויב איר טאַקע דאַרף מאָטאָר גיכקייַט קאָנטראָל און איז גלייַך פֿאַרבינדונג צו אַ אַק ינדאַקשאַן מאָטאָר וואָס קענען שעפּן די כוואַליע פאָרעם ווי צוגעשטעלט דורך די VFD קאָנטראָללער.אין ניצן דעם פּשוט לאָגיק, איינער וועט נישט האָבן ויסריכט דורכפאַל ווידער.
Chris Kinsfather
פּאָסטן צייט: 19 אקטאבער 2022